Часто задаваемые вопросы

• Как у вас осуществляется ремонт радиаторов и трубок?

  Ремонт конденсора (радиатора) авто кондиционера выполняется при помощи аргонно-дуговой сварки либо напылением. После проведения ремонтных работ, производится проверка на герметичность давлением 20 атм. Для того, чтобы отремонтировать радиатор кондиционера, требуется его демонтаж с автомобиля.

  Следует отметить, что ремонт радиатора кондиционера в Москве целесообразен лишь в тех случаях, когда коррозия «не сделала свое дело», например, после легкой аварии или небольших механических повреждениях. В случае же разгерметизации радиатора кондиционера по причине коррозии, лучше произвести его замену.

• Компрессор издает шум (гул, треск, стук). В чем может быть причина?

  Внешний шум создает неисправный подшипник муфты компрессора, этот звук пропадает при включении кондиционера. В этом случае требуется замена подшипника, процедура не очень долгая и не дорогая. При сильно изношенном подшипнике звук уже не прекращается, это может привести к заклиниванию подшипника, обрыву ремня и значительному увеличению стоимости ремонта.

  Если же шум из компрессора слышен при выключенном кондиционер, скорее всего начали разрушаться внутренние подшипники или поршневая система компрессора. В таком случае требуется демонтаж компрессора с автомобиля и тщательная диагностика всей системы.

   

• Как вы ремонтируете шланги в автокондиционере?

  Шланги автокондиционера довольно часто становятся причиной утечек фреона из системы. Чаще всего это происходит из-за механических повреждений шлангов. Ремонт шлангов должен производиться только на профессиональном оборудовании и с использованием только специальных материалов. Ни в коем случае нельзя доверять ремонт шлангов автокондиционера «народным умельцам», обжимающим шланги обычными хомутами. Давление внутри магистрали достигает 15 атм.!

  Для ремонта шлангов автомобильного кондиционера мы используем профессиональное оборудование CPS (США), специальные кондиционерные шланги Good Year (США). По сути, это изготовление новых шлангов.

   

• Можно ли включать кондиционер одновременно с печкой?

  Можно и нужно. Как известно, автокондиционер очень быстро и эффективно осушает воздух. Пользуйтесь этим, чтобы бороться с запотеванием стекол автомобиля. Лучшего средства не существует. Кроме того, в сильную летнюю жару можно запросто схватить ангину, сев в машину и подставив себя под поток ледяного воздуха.

  Поэтому, если в вашей машине нет сложной системы климат-контроля, то можете смешивать холодный и теплый воздух самостоятельно.

• В салоне моего автомобиля неприятно пахнет, что это за запах?

  Включая автокондиционер испаритель интенсивно охлаждается, на нем образовывается конденсат и если система без салонного фильтра, то еще и пыль, грязь, листва деревьев - все это благоприятная флора для размножения бактерий вызывающих неприятный запах, в том числе и легионеллу.

      Решений несколько. Мы можем сделать дезинфекцию испарителя специальной установкой, сначала идет дезинфекция испарителя, после отдушка. Если запах в салоне очень сильный (такое тоже бывает), то поможет только съем испарителя с последующей мойкой. На некоторых автомобилях он снимается достаточно просто, а на других.

   

• Какие ваши рекомендации по уходу за автокондиционером?

  1) Периодически очищать от грязи пространство между ребрами радиатора конденсатора. Можно мыть водой из шланга, только не под сильным напором воды (чтобы не повредить соты конденсора);

  2) Весной производить замену фильтрующего элемента кондиционера;

  3) Проверять натяжение ремня привода компрессора автокондиционера;

  4) Обязательно запускать систему на 5 - 10 минут каждый месяц при любой погоде. В зимнее время желательно делать это в помещении при температуре выше 5 градусов. Это предотвращает выход из строя холодильной установки.

   

• Надо ли включать кондиционер зимой?

  Да, кондиционер зимой включать необходимо хотя бы раз в месяц на несколько минут. Не для прохлады, разумеется, а для того, чтобы ваш кондиционер прослужил как можно дольше. Включая кондиционер, вы, образно говоря, "разгоняете" по системе застоявшееся в ее нижних точках масло. Не даете заржаветь прижимной пластине муфты компрессора.

  Однако, часто бывает так, что на некоторых машинах в холодную погоду кондиционер не хочет включаться. Это может быть обусловлено несколькими причинами. В этом случае компрессор тоже не включится. Попробуйте отогреть машину в теплом помещении.

• Как часто заправлять кондиционер?

  Заправлять кондиционер необходимо в случае утечки фреона. Естественно, перед тем как заправлять систему, утечку надо устранить. Не доверяйтесь уличным и прочим расплодившимся "заправкам кондиционеров". Если из вашего кондиционера куда-то ушел газ, то, скорее всего, только заправкой вы не отделаетесь. Или же будете заправлять кондиционер все чаще и чаще. Сначала раз в месяц, потом раз в неделю: чудес не бывает!

  Существует, конечно, естественная диффузия фреона, но она настолько мала и несущественна, что мы в расчет ее брать не будем. Само собой, речь не идет об авариях и о механических повреждениях кондиционера.